проблем със селеспийд 156

[oTBpaTuTko]

Пени се маслото и го хвърля 156ца селеспийд. Насочете ме към човек около Варна - Обзор - Несебър - Бургас ( по морето ).
Или кажете на какво може да се дължи това. След като разбрах, че е драстично намаляло долях набързи с Лукойлско, просто това има в Обзор и така. След 10дена обаче светна пак червената лампа за кутията и когато отворих капачката и долях, маслото шупна и почна да кипи... направо се надихна. От хидравличното масло ли е? Какво трябва да сложа? Към кой да се обърна ако проблема е от друго ?
Благодаря предварително!

[Gelew]

Маслото е Tutela CS-speed специално само за Selespeed системата. цялата състема събира около 700мл смени го с такова ако са ти дали погрешно ще прави филми.А иначе проблем с превключването на скоростите имаш ли?

[Кайо]

Пени се маслото и го хвърля 156ца селеспийд. Насочете ме към човек около Варна - Обзор - Несебър - Бургас ( по морето ).
Или кажете на какво може да се дължи това. След като разбрах, че е драстично намаляло долях набързи с Лукойлско, просто това има в Обзор и така. След 10дена обаче светна пак червената лампа за кутията и когато отворих капачката и долях, маслото шупна и почна да кипи... направо се надихна. От хидравличното масло ли е? Какво трябва да сложа? Към кой да се обърна ако проблема е от друго ?
Благодаря предварително!

Кипенето може да е от смесването на двете различни видове масла,както ти е казал колегата намери си Τutela GS Speed,направи една промивка на системата налей Тутелата и ако имаш проблем търси лекар.

[Gelew]

Tutela CS speed не GS

[oTBpaTuTko]

Как мога да го източа това масло или трябва да ходя на майстор....

[Gelew]

Ами сваляш акомулатора и стойката му за да си направиш пък до робота на скоростната кутия отгоре.Отвиваш маркуча с маслото който влиза в робота и от там го източваш, а и там има и една много фина цетка също я промий много добре.Завиваш стягаш наливаш новото масло и караш. http://clubalfaromeo.com/forum/showt...ight=selespeed В тази тема има много информация погледни я ще ти е полезна.

[fiore]

Не е от смесването. Ако двете масла са си от един и същ тип няма проблем. налиевал съм какви ли не масла в мойта и продължава да работи) От някъде смуче въздухспоред мен.Надявам се Добри да се включи в темата и да обясни какво е според него.

[Кайо]

Не е от смесването. Ако двете масла са си от един и същ тип няма проблем. налиевал съм какви ли не масла в мойта и продължава да работи) От някъде смуче въздухспоред мен.Надявам се Добри да се включи в темата и да обясни какво е според него.

А ако са различен тип нестава ли някаква реакция?
Поне така бях чел някаде.

[Mury]

Според мен имаш проблем със сферата,но трябва да се види на диагностика първо

[t-1000]

също така е интересно че намалява маслото ако изчезва без да прави гьолове под колата значи има проблем в робота и масло се оттича в скоростната кутия.Маслото за робота съм го мешил съм го със спирачно и със DEXTRON II хидравлично но никога не ми се е пенило или вряло

[Mury]

също така е интересно че намалява маслото ако изчезва без да прави гьолове под колата значи има проблем в робота и масло се оттича в скоростната кутия.Маслото за робота съм го мешил съм го със спирачно и със DEXTRON II хидравлично но никога не ми се е пенило или вряло

Не е задължително да е в скоростите,може да е в сферата

[pininfarina]

Как мога да го източа това масло или трябва да ходя на майстор....

Отиди в Алфа сервиза на изхода на Варна посока Шумен, търси Вихрен - той ще ти свърши работа на 100%.
Ако искаш пиши ми на лично да ти дам негов номер да се чуете преди това.

[dobromirski]

Според мен имаш проблем със сферата,но трябва да се види на диагностика първо

Лошото е , че на диагностика е все още рано да се види (или по-точно няма да се види нищо).
Мембраната в сферата се е пробила, и част от азота преминава в маслото , като излиза през казанчето. Като тръгне помпата, маслото заема мястото му, за това и намалява. След не много време, ще уфейка всичкият газ и като отвориш вратата, помпата ще тръгва за около секунда 2 и ще спира с хидравличен удар. Следва късане на уплътнения из робота, бързо износване на четките и колектора на помпата.
Очаквай съвсем скоро да почне да ти изключва на N в движение.

Та за проверка на сферата: Давате контакт и превключвате няколко предавки докато чуете , че помпта се включи. Изчаквате да вдигне налягане и да изключи. След това превключвате по една предавка и броите. Ако помпата тръгне на, или след 3-тото превключване , сферата е ОК

Току що прочетох това :

мешил съм го със спирачно и със DEXTRON II хидравлично

Колега , мога да ти кажа само едно 'ЧЕСТИТО"
Преди месец подменях всички уплътнение на робот на Citroen C4 , защото го бяха доляли със спирачна течност
Нито сферата , нито гумичките вътре издържат
Абе защо не четете преди да сипвате
Не знам колко доливаш в робота, но сферата събира около 200 гр ЦЯЛАТА. Има голяма вероятност, робокоп вече да се е напикал (ако си долял повече от 200 гр, то със сигурност тече в скоростната кутия), а спирачната течност е на някаква водна основа (хигроскопична е и се мие с вода ) и пресича маслото ( в това число и трансмисионното) . Развий пробката на скоростната кутия и виж какво ще потече от там. Ако е пресечено и то, хич не я карай, че ще си търсиш и кутия .

[t-1000]

Току що прочетох това :
Колега , мога да ти кажа само едно 'ЧЕСТИТО"
Преди месец подменях всички уплътнение на робот на Citroen C4 , защото го бяха доляли със спирачна течност
Нито сферата , нито гумичките вътре издържат
Абе защо не четете преди да сипвате
Не знам колко доливаш в робота, но сферата събира около 200 гр ЦЯЛАТА. Има голяма вероятност, робокоп вече да се е напикал (ако си долял повече от 200 гр, то със сигурност тече в скоростната кутия), а спирачната течност е на някаква водна основа (хигроскопична е и се мие с вода ) и пресича маслото ( в това число и трансмисионното) . Развий пробката на скоростната кутия и виж какво ще потече от там. Ако е пресечено и то, хич не я карай, че ще си търсиш и кутия .

несъм ги мешил в колата а в отделни съдове като експерименти иначе ако бях правил на колата досега щях да съм я хвърлил